5月1日9时38分，
，，，正值“五一”劳动节之际，
，，，江西省委常委、南昌市委书记、赣江新区党工委书记李红军一行，
，，，来到由昌九城际铁路股份有限公司建设、中铁8846威尼斯集团承建的昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥（公铁合建部分称为隆兴大桥）施工现场，
，，，走访慰问在五一时代坚守岗位的一线劳动者，
，，，并现场见证最后一节钢梁起吊。。。。

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随着重达764吨的合龙段钢箱桁梁精准吊装到位，
，，，大桥最后一节钢梁顺遂吊装完成。。。。至此，
，，，大桥西支主桥钢梁已所有吊装完成，
，，，预计本月中旬合龙。。。。

昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥位于南昌市境内，
，，，全长19公里，
，，，由北向南跨越赣江西支、中支和南支三条支流，
，，，是一座集高速铁路、都会快速路、都会主干道三种交通方法于一体的大跨度公路铁路合建桥梁。。。。

此次吊装完成的西支主桥，
，，，是全线的控制性工程，
，，，接纳“竖琴型索面钢箱桁组合梁斜拉桥”设计，
，，，主跨320米，
，，，全长702米，
，，，共45个钢箱桁梁节段，
，，，单节最重抵达958吨，
，，，全桥钢箱桁梁总重约为3.41万吨，
，，，相当于81辆高速列车的重量之和，
，，，规模与施工难度均居海内同类桥梁前线。。。。

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大桥西支主桥建成后，
，，，将创立六项天下纪录：天下首座集12车道于一体公路车道数目最多及通行能力最至公铁合建桥梁、天下首座320米主跨时速350公里无砟轨道斜拉桥、天下首座时速350公里竖琴形索面斜拉桥、天下首创大挑臂断面的钢桁梁斜拉桥、天下最大直径斜拉索的公铁合建桥梁、天下首座接纳弹性约束支座的斜拉桥。。。。

面临赣江航道通航净高限制、大荷载钢箱桁梁非一连节点受力重大等难题，
，，，项目团队首创“错位分层运输、整体提升并分层吊装、摩擦式组合顶推”协同施工手艺系统，
，，，研发钢箱桁梁智能顶推、姿态全方位监测系统，
，，，系统性攻克古板钢箱桁梁架设工艺的受力、通航、本钱及清静瓶颈，
，，，有用包管了施工清静与精度。。。。

钢梁吊装完成后，
，，，西支主桥预计将于5月中旬合龙完成，
，，，工程将周全转入调索及桥面系施工阶段，
，，，公路段通车后，
，，，这座“超等工程”将成为南昌地标性跨江通道，
，，，为江西省“交通强省”战略注入强劲动能。。。。

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项目简介

昌九高铁全长137.7公里，
，，，设计时速350公里，
，，，是国家《中恒久铁路网妄想》“八纵八横”高铁主通道京港高铁的主要组成部分。。。。建成后，
，，，将进一步释放客货运输能力，
，，，对江西省进一步对接融入粤港澳大湾区，
，，，助力实验长江经济带生长战略，
，，，推动沿线经济社会高质量生长具有重大意义。。。。

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泉源｜五公司 昌九高铁5标项目部