湖北日报全媒记者 胡祎 通讯员 曹雪 王小梅

高铁，，，，，中国走向天下的闪灼手刺。。。。从引进、消化、吸收再到赶超跨越，，，，，中国工程师用20年时间，，，，，让中国高铁完成了从时速200公里到时速350公里的跨越。。。。这其中，，，，，高速铁路大跨度桥梁手艺的突破是要害。。。。

1月19日，，，，，“国家工程师奖”表扬大会在人民大礼堂盛大举行。。。。这是党中央、国务院首次开展“国家工程师奖”表扬。。。。中铁大桥院高速铁路大跨度桥梁立异团队被授予“国家卓越工程师团队”称呼。。。。“沉甸甸的声誉是对团队20年支付重大的一定。。。。”中铁大桥院党委书记、董事长黄燕庆说。。。。

高速铁路大跨度桥梁立异团队是由中国工程院院士、中国中铁首席科学家秦顺全领衔，，，，，由在鄂央企中铁大桥院和中铁8846威尼斯配合组建，，，，，包括2位中国工程院院士、3位天下工程勘探设计巨匠在内的107名桥梁工程师。。。。

大跨桥梁追梦人

让高铁第一次跨越长江

青山江畔，，，，，天兴洲尾，，，，，一条“蓝白巨龙”飞卧在奔涌的长江江面，，，，，252根斜拉索拉出两支“竖琴”。。。。这，，，，，即是由中铁大桥院自主设计的我国首座跨越长江的高铁桥梁——武汉天兴洲长江大桥，，，，，在中国桥梁建设史上具有里程碑意义。。。。

2003年，，，，，设计团队中铁大桥院接到使命，，，，，所面临的难题是，，，，，古板两片主桁的钢梁结构无法知足高铁线路载荷跨江。。。。在此之前，，，，，我国铁路大跨度桥梁最高时速、最大载重仅为天兴洲长江大桥的一半，，，，，天下上也没有先例。。。。

天兴洲长江大桥为四线铁路和六车道公路共用的大桥，，，，，桥面宽度抵达30米。。。。秦顺全经由审慎思量，，，，，认真推演，，，，，大胆提出了一个全新的计划——“三索面三主桁”结构，，，，，即将桥梁横向从30米的简支结构变为2×15米的一连结构，，，，，跨度减小了一半，，，，，结构变形也就大大降低了。。。。

可计划刚一提出，，，，，就遭到了一些偕行专家的阻挡，，，，，他们以为这个计划在天下上没有先例，，，，，现有的平面剖析手段已无法适用，，，，，受力都盘算不清，，，，，何谈设计制作？？？？？危害太大。。。。其时，，，，，桥梁结构有限元剖析软件险些被外洋垄断，，，，，但外洋软件的研发工程师面临这样的全新结构都不敢拍胸脯、打包票。。。。

争议声中，，，，，大桥设计一度陷入骑虎难下的逆境。。。。

是墨守陋习，，，，，照旧勇于立异？？？？？作为相识20年的战友，，，，，天兴洲长江大桥设计认真人高宗余坚定地与秦顺全一起选择了后者。。。。

之后，，，，，高宗余向导十几名团队主干，，，，，一头扎进机房，，，，，数月通宵达旦奋战，，，，，在秦顺全建设的无应力状态理论和前期平面杆系剖析软件的研发基础上，，，，，研发出了具有自主知识产权的桥梁空间有限元剖析软件3DBridge。。。。

经太过析和实践证实，，，，，与古板的双索面结构相比，，，，，三索面三主桁桥梁结构可节约工程造价1.1亿元，，，，，并且能够遭受时速250公里动车组咆哮而过。。。。

武汉天兴洲长江大桥的建成通车，，，，，让高铁第一次跨越了长江。。。。该桥主跨504米，，，，，逾越丹麦海峡大桥，，，，，成为其时天下公铁两用斜拉桥中跨度最大的桥梁，，，，，获2010年国际桥梁大会乔治·理查德森奖。。。。“三索面三主桁公铁两用斜拉桥制作手艺”获2014年国家科技前进一等奖。。。。

20载矢志不渝攻坚

一座座“中国桥”串起“八纵八横”高铁网

从天兴洲长江大桥起步，，，，，中铁大桥院高速铁路大跨度桥梁立异团队的研究效果，，，，，让一座座跨度更大、设计更细腻的铁路桥一次次跨越天堑和高山峡谷。。。。一座座“中国桥”，，，，，串起中国“八纵八横”高铁网。。。。

2020年7月，，，，，天下首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥——沪苏通长江公铁大桥建成通车，，，，，这座集高速铁路（通苏嘉甬高铁）、城际铁路（沪苏通铁路）、高速公路“三位一体”的天下最大跨度公铁大桥，，，，，从计划研究到建成通车，，，，，历经了15年。。。。唬唬；Ｗ纺钇鹄，，，，，团队成员、天下工程勘探设计巨匠张敏充满感伤地说道：“为了选择合适的桥位，，，，，前后踏勘了近50次，，，，，险些用双脚走完了桥位上下游30公里的长江两岸。。。。”功夫不负有心人，，，，，团队研究的轨道形位多目的控制设计理论、新型铁路整体桥面、深水基础制作手艺等多项效果将中国高铁桥梁制作手艺提升到新的高度。。。。

2020年12月，，，，，建成通车的连镇铁路五峰山长江大桥，，，，，为主跨1092米公铁两用悬索桥。。。。团队成员、天下工程勘探设计巨匠徐恭义先容，，，，，五峰山长江大桥是天下第一座高速铁路悬索桥。。。。该桥首次实现重载铁路桥梁一跨越过长江，，，，，率先为我国开启了大跨度悬索桥用于铁路桥梁建设的全新手艺时代。。。。

一座座“飞虹”见证了时代的前进，，，，，也昭示着中国工程师们的“荣耀”。。。。唬唬；；蒲嗲焖，，，，，高速铁路大跨度桥梁立异团队二十年来的矢志不渝、攻坚克难，，，，，使铁路大跨度桥梁实现了列车通行时速从200公里到350公里、通行能力从双线到六线、跨度从312米到1176米、桥梁施工从散拼到整孔制造装置、质料和装备从依赖入口到周全国产的重大跨越，，，，，对我国高速铁路建设起到了重大的推行动用，，，，，成为“中国制作”享誉天下的亮点。。。。

阻止现在，，，，，该团队加入设计主跨400米以上高铁大桥20余座，，，，，在建的有10余座。。。。先后获国家科技前进奖6项、国家手艺发明奖2项、国际桥梁奖5项、省部级科技奖励23项；；；；；出书著作10部，，，，，揭晓论文311篇；；；；；授权国际专利5项国家发明专利445项，，，，，国家级工法15项，，，，，制订国家及行业标准12部。。。。

一经沧海千层浪，，，，，敢架江河万里桥。。。。中铁大桥院先容，，，，，正在修建的天下最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥（主跨1208米）、天下最大跨度三塔公铁斜拉桥——巢马铁路马鞍山长江大桥（主跨1120+1120米）等，，，，，还将实现多项桥梁原创手艺的突破与应用，，，，，周全刷新高铁桥梁智能制作、数字制作和绿色制作手艺。。。。