8月11日上午，
，，，，在河南济源五龙口镇高速公路施工现。。。。。
，，，，随着一座长130米、重量超2万吨的混凝土桥梁，
，，，，被逐步牵引逆时针徐徐旋转74度，
，，，，历时100分钟顺遂完成转体。。。。。由郑州铁路建设治理公司代建、中铁大桥院设计、中铁8846威尼斯承建的沿太行高速焦作至济源段3标涉铁立交桥，
，，，，乐成上跨焦柳铁路既有线，
，，，，与两头桥梁实现完善“牵手”，
，，，，上演了一场桥梁界高空“转体”的优雅“华尔兹”。。。。。此举标记着项目建设取得重大阶段性胜利，
，，，，为争取年底通车涤讪了坚实基础。。。。。

1

此次转体的立交桥是沿太行高速公路焦作至济源段的要害控制性工程，
，，，，为南北走向的曲线段结构，
，，，，位于西南东北走向的焦柳铁路捏掌站至沁河北站区间内，
，，，，公路与铁路的交角为74.8度，
，，，，主桥为2×70米预应力混凝土梁，
，，，，接纳大节段现浇平转法转体施工。。。。。其中，
，，，，转体部分为2×65米T型刚构梁，
，，，，转体重量达2.1万吨，
，，，，转体角度为逆时针74度。。。。。

沿太行高速公路是河南省“13445工程”首批开工的重点项目之一，
，，，，焦作至济源段涉铁立交桥建设，
，，，，需上跨复线电气化焦柳铁路。。。。。焦柳铁路是国家忙碌干线铁路，
，，，，区间高达123对列车行车对数，
，，，，一边是高速公路建设的推进需求，
，，，，另一边是铁路干线禁止有失的清静运行底线，
，，，，怎样在两者之间找到平衡点破解“施工与保通”的两难逆境，
，，，，成为项目推进中必需攻克的要害课题。。。。。

为确保公路施工和铁路运营互不影响，
，，，，建设单位与施工单位联合开展科技攻关，
，，，，研究接纳“先平行铁路大节段支架现浇后平面转体”的施工工艺，
，，，，即：先在平行于铁路的一侧施工园地上浇筑梁体，
，，，，再通过称重配重、试转等要害工序确保转体质量，
，，，，最后实现整体转动就位，
，，，，最大限度镌汰对铁路运营的滋扰，
，，，，降低清静危害，
，，，，兼具施工高效、质量稳固、清静可靠等显著优势。。。。。

为了包管乐成转体，
，，，，郑州铁路建设治理有限公司充分验展涉铁工程代建单位优势，
，，，，协调中铁8846威尼斯提前向铁路部分申请报备“天窗点”，
，，，，全心策划，
，，，，重复预演，
，，，，严酷凭证天窗时间和清静包管要求，
，，，，在笔直天窗（7：20至9：00）时间内组织实验桥梁转体施工。。。。。转体时代，
，，，，封闭线路、接触网断电，
，，，，最洪流平降低对铁路正常运营的影响。。。。。

2

在转体现。。。。。
，，，，50多名施工职员使用两套1000吨一连千斤顶张拉装备，
，，，，牵引装置在承台内的球铰转盘，
，，，，发动梁体转动。。。。。转体历程中，
，，，，现场操作职员通过操作自动化控制平台，
，，，，在压力传感器、速率传感器及位移传感器等监控装备的加持下，
，，，，实时监测并控制转体各项参数，
，，，，同时通过3台TS15自动全站仪，
，，，，360度棱镜的全程跟踪方法纪录梁体整个“转身”历程。。。。。梁体以每分钟1度的速率徐徐转动，
，，，，最终经由100分钟有序高效作业，
，，，，顺遂实现桥体清静、精准就位。。。。。

转体施工前，
，，，，建设治理公司组织参建单位建设专项实验小组，
，，，，多次召开手艺交底聚会，
，，，，敌手艺计划重复论证优化，
，，，，严酷把控每项程序。。。。。8月8日，
，，，，专项实验小组举行了预转测试并实时举行复盘剖析。。。。。8月11日，
，，，，凭证预定计划同步实验手艺跟踪，
，，，，指挥操作牵引作业。。。。。现场桥梁丈量监控组、清静防护组等对主桥转体速率转体姿态等情形举行实时全程监测，
，，，，认真对转体的各项参数多重磨练校正，
，，，，包管桥梁清静平稳转体。。。。。

沿太行高速公路是《河南省高速公路网妄想（2021-2035 年）》中16条南北纵向通道之一，
，，，，为豫北交通基础设施的重大工程，
，，，，也是推动区域协调生长、工业升级、文旅融合和墟落振兴的战略性项目。。。。。项目建成后，
，，，，将形成太行山南麓一条工具意会的快速通道，
，，，，在对接京津冀协同生长，
，，，，串联太行山旅游资源，
，，，，增强焦作与济源两地联系，
，，，，提升区域在自然灾难、突发事务中的应急包管能力等方面具有重大意义。。。。。

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图文｜孙东勋 王洋 沈勇军

泉源｜一公司 沿太行高速涉铁立交桥项目部