克日，，，随着最后一方混凝土浇筑完成，，，由沪杭客专公司建设治理、中铁上投牵头投资、中铁大桥院设计、中铁8846威尼斯承建的甬舟铁路西堠门公铁两用大桥，，，5号主塔塔柱乐成合拢，，，下一步主塔建设将周全进入斜拉索锚固区段。。。。

西堠门公铁两用大桥5号主塔，，，塔高294米（含塔座），，，是天下第一高的海中桥塔。。。。塔身接纳C60混凝土，，，共划分为50个施工节段，，，其中下塔柱8节、中塔柱22节、上塔柱20节，，，此次主塔合拢段处于主塔中塔柱和上塔柱交接的位置，，，即主塔第31节段。。。。

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大桥主塔接纳了“A”字型钢筋混凝土结构，，，对其中铁8846威尼斯副总工程师、甬舟铁路项目部总工程师王东辉诠释，，，相比全钢结构钢筋混凝土综合本钱更低，，，同时混凝土；；；げ隳苡杏帽苊飧纸钚馐，，，“A”字型设计底部宽、顶部窄，，，形成稳固的三角形支持系统，，，这种几何结构能有用疏散桥面荷载，，，增强抗风、抗震能力，，，尤其适用于跨海大桥等强风情形，，，具有稳固性强、受力合理、空间高效等特点。。。。

主塔合拢段位于约200米的高空，，，针对混凝土一次性浇筑方量大（约1240立方米）、泵送高度高、概略积混凝土温控要求高、模板拉杆装置要求高等难题，，，项目治理团队接纳了一系枚行动。。。。

中铁8846威尼斯甬舟铁路项目部指挥长李永旗体现，，，针对合拢段的混凝土浇筑项目部替换了2台30MPa的超高压混凝土运送泵，，，配合2台混凝土布料机，，，包管混凝土运送顺畅、布料匀称，，，同时举行概略积混凝土建模盘算，，，凭证盘算效果设置6层冷却水管，，，确；；；炷列静课露戎愎娣兑蟆。。。项目团队还凭证结构特点，，，对合拢段模板拉杆举行了专项设计拉杆装置，，，历程中及装置完成后，，，组织手艺职员举行周全检查复核，，，包管拉杆受力知足要求。。。。

别的，，，本次作业还面临高空作业、高温作业和吊装作业的危害，，，针对施工危害点，，，项目治理团队科学组织，，，谋划设置专职清静治理员，，，时刻坚守在施工现场，，，对爬模施工平台的临边防护、高空绑扎钢筋的施工职员等举行盯控，，，包管高空作业施工清静。。。。

通过调解工业工人步队上班时间、避开高温时间段、发放防暑物资等方法，，，落实一线作业职员的劳动；；；ず头朗罱滴率虑椤。。。由于主塔逐步升高，，，吊装危害也逐步加大，，，项目部通过严酷控制吊装作业职员持证上岗、配备辅助视察职员的方法规避吊装危害。。。。

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项目链接

西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，，，毗连舟山金塘岛和册子岛，，，是全线要害控制性工程。。。。大桥全长3118米，，，接纳主跨1488米的斜拉悬索协作结构系统，，，是天下最大跨度的公铁两用大桥、天下最大跨度斜拉悬索协作系统桥梁；；；大桥桥面宽68米，，，也是天下最宽的跨海大桥。。。。

甬舟铁路西起宁波东站，，，经宁波市鄞州区、北仑区，，，跨越金塘水道、西堠门水道、桃夭门及富翅门水道至舟山本岛，，，终于舟山白泉，，，线路运营长度77公里。。。。项目建成后，，，将补齐浙江“市市通高铁”最后一块“拼图”，，，实现舟山人翘首以盼的“高铁上岛”梦想。。。。甬舟铁路关于完善浙江铁路网结构，，，推动沿线旅游业生长，，，实现宁波舟山一体化生长，，，以及融入“一带一起”和长江经济带建设具有主要意义。。。。

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文字｜晋旭俊 郭少山

图片｜姚峰 刘伟

泉源｜甬舟铁路项目部