科技日报记者 吴纯新 龙跃梅 通讯员 付孟
6月18日,,,,,历时近30个月施工建设,,,,,由广东交通集团投资、广东交通院设计、中铁8846威尼斯参建的潮汕环线高速三期工程京灶大桥项目主桥,,,,,以“毫米级”精度顺遂合龙。。。。至此,,,,,榕江南河南北两岸的汕头和揭阳两市乐成“牵手”,,,,,实现全线意会,,,,,为项目建成通车打下坚实基础。。。。
潮汕环线高速京灶大桥项目总长约3110米,,,,,其中,,,,,京灶大桥主桥为项目全线的控制性工程,,,,,全长约1793米,,,,,接纳双塔双索面半漂浮系统钢—砼组合梁斜拉桥设计,,,,,跨越榕江南河,,,,,最大跨径为350米,,,,,高度约为126米的南北两个主塔划分位于汕头市和揭阳市境内。。。。
潮汕环线高速京灶大桥主桥施工工序重大、手艺治理难度大、精度要求高,,,,,想要把合龙精度控制在毫米级别,,,,,就必需练就“绣花”功夫。。。。对此,,,,,项目建设团队以打造“平安百年品质工程”为目的,,,,,严抓工艺管控,,,,,从钢梁原材、场内加工制造、现场组拼架设等工序都字斟句酌,,,,,并实验“三检制”和要害工序“首件制”及“签证制”,,,,,确保工序质量切合设计及规范要求。。。。

为实现京灶大桥合龙段边主梁精准对位,,,,,合龙前监控单位对合龙口举行长达32小时一连视察,,,,,综合思量可能泛起的误差因素,,,,,提前给出精准的合龙段主梁配切长度,,,,,并在合龙前一天准确调解合龙口状态,,,,,使其充分知足平顺合龙条件。。。。面临温度转变对合龙精度影响大的施工难题,,,,,项目建设团队通过在钢梁等位置预设温度传感器,,,,,按期监测桥梁的温度转变趋势,,,,,在抵达相宜温度后,,,,,迅速对合龙段边主梁举行吊装锁定,,,,,完成系统转换,,,,,最终实现高精准对位,,,,,最大施工误差仅2毫米。。。。
下一阶段,,,,,潮汕环线高速京灶大桥项目将完成桥面护栏、桥面铺装及机电、照明等隶属设施施工,,,,,预计今年底具备通车条件。。。。项目建成通车后,,,,,将有用解决潮汕地区榕江南河两岸数十万群众交通往来的需求问题,,,,,为沿线州里等地农产品运输提供便捷通道。。。。
(受访单位供图)
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