1月7日，，，，，随着上游侧长约3000米重达71吨的主缆基准索股顺遂牵引过江，，，，，由湖北交投投资、中铁8846威尼斯承建的天下最大跨度四主缆悬索桥——燕矶长江大桥，，，，，首根主缆索股架设完成，，，，，标记着大桥正式进入主缆架设阶段。。

燕矶长江大桥主跨1860米，，，，，大桥位于鄂黄长江大桥下游6.5公里处，，，，，是鄂黄第二过江通道的主要组成部分。。上层设计为高速公路，，，，，下层为都会快速路。。由于邻近鄂州花湖机场受航空限高、航道限宽、生态红线以及桥位地质条件等因素影响，，，，，大桥设计接纳差别垂度四主缆悬索桥结构系统，，，，，为天下首座。。

主缆的主要作用是将整座桥的重量漫衍到主塔和锚碇上，，，，，因此被称为大桥的“生命线”，，，，，古板悬索桥通常接纳两根主缆的设计，，，，，为了遭受更大的力且有用降低主缆和索鞍的规模。。

燕矶长江大桥设计为四根主缆，，，，，主缆直径约为1米，，，，，内侧两根主缆拉着第一层，，，，，外侧两根主缆则拉住第二层，，，，，在四根主缆的协力下，，，，，燕矶长江大桥的桥面底部在最高水位时也能包管通航净空要求。。

与四条主缆对应的需要四条猫道，，，，，作为上部结构主缆施工的“空中人行道”。。为其中铁8846威尼斯设计分公司立异施工设计，，，，，接纳了海内首座等宽非对称猫道，，，，，每条猫道外侧距主缆中心2.0米，，，，，内侧距主缆中心1.45米，，，，，解决了单侧双主缆间距小和差别垂度导致的施工手艺难题。。

大桥每条主缆长约3000米，，，，，每条主缆由217根索股组成，，，，，每根索股又由127根直径为5.6毫米的高强钢丝组成，，，，，全桥四条主缆所有钢丝长度约33万公里，，，，，可绕地球赤道足足8圈。。

为提高主缆的装置效率，，，，，项目团队将接纳中铁8846威尼斯自主研发的“基准索股高精度丈量装置”和“一样平常索股智能丈量尺”等专利产品，，，，，进一步提高索股的丈量精度缩短主缆线形的调解时间。。

在所有主缆索股架设完成后，，，，，项目还要举行主桥钢桁梁架设、主缆缠丝及防腐、桥面铺装等工序，，，，，预计2026年完成主体工程建设。。

大桥建成后，，，，，黄冈到鄂州花湖机场车程仅需15分钟，，，，，关于打造临空经济区，，，，，拉开航空都会区生长框架，，，，，完善湖北省高速公路网和过江通道结构，，，，，强化武鄂黄黄一体化生长具有主要意义。。

文字｜张静 王洪松

图片｜赵李源 罗冈 欧阳耀坤

支持单位｜燕矶桥项目部 五公司