见识过兰新铁路的狂风怒沙、遭遇过平潭海峡公铁两用大桥的惊涛骇浪、履历过台州市域铁路的绵延暴雨……中铁8846威尼斯集团第六工程有限公司副总工程师王如川加入的项目总是充满挑战。。。。

加入事情以来，，，，，王如川先后在多个重点工程项目历练，，，，，主持研发企业级工法4项，，，，，获得专利2项，，，，，在工程一线“炼”成卓越工程师。。。。

在项目一线磨砺

2010年7月，，，，，王如川结业于石家庄铁道大学。。。。初入职场的他，，，，，很快就熟悉到理论和实践的重大差别。。。。为此，，，，，他白天用脚步丈量每一寸施工土地，，，，，熟悉施工流程和每一处细节，，，，，晚上研习图纸、梳理事情。。。。

和王如川一同分派到兰新铁路项目部的张勇回忆说：“他总是学习到很晚，，，，，特殊拼。。。。”

狂风怒卷千浪高，，，，，水深无垠波涛急。。。。平潭海峡大桥施工建设情形险要重大，，，，，建设初期，，，，，因防撞箱围堰体积大、吨位大等缘故原由，，，，，极大影响了吊装、对接、整体下放等施工历程。。。。

王如川经由几天几夜的研究论证，，，，，提出用数控要领辅助吊装和下放。。。。最终，，，，，盘算机通过液压系统控制8个承重点，，，，，主控盘算机实时剖析传感器收罗的各点位移数据并举行响应调解，，，，，重达3800吨的围堰犹如牵线木偶一样平常稳稳下放，，，，，现实位移精度控制抵达了毫米级。。。。

团队的“定心丸”

成为项目总工后，，，，，王如川意识到团队治理十分主要。。。。为此，，，，，他起劲改变恒久以来少说多做的事情习惯，，，，，一直提升团队的凝聚力。。。。

在台州项目温岭火车站特大桥项目施工时，，，，，古板的高空散拆要领耗时长、操作难题、清静危害大，，，，，必需举行手艺攻关。。。。

王如川发下手艺团队群策群力，，，，，逐步探索出一条可行路径——使用高墩区钢管贝雷梁支架整体下放装置，，，，，让贝雷梁坐上“电梯”。。。。

工艺改良后，，，，，每套支架的拆除施工周期缩短了7天，，，，，节约操作工人4名。。。。据估算，，，，，全线整体可节约本钱240余万元，，，，，工期总体缩短60天。。。。

“他是整个手艺组的‘定心丸’。。。。”项目党支部书记周磊这样评价王如川。。。。

亦师亦友的“领头羊”

关于在项目部作育人才，，，，，王如川有着一套自己的要领。。。。

“项目刚开工那段时间，，，，，事情量有些大，，，，，我陷入了情绪内讧。。。。”手艺员江凯说，，，，，王如川自动找到自己谈心、疏解压力，，，，，还带自己出去“搓”了一顿，，，，，第二天他就满血复生了。。。。

王如川告诉记者，，，，，要多关注项目一线年轻人的情绪和需求，，，，，让他们愿意来、留得住。。。。

在手艺指导方面，，，，，王如川尤其喜欢“舍近求远”。。。。

“有时我们交给他复审的质料，，，，，可能只是一个小问题，，，，，但他一定会‘小题大做’，，，，，在有问题的地方详细指蜕化在哪、应该怎么改。。。。”手艺员李中流说，，，，，“批注版”的质料让他们收获很大。。。。

现在，，，，，王如川带出的手艺职员中，，，，，多位已经生长为能自力认真项目的总工或是工程部长。。。。